鍵開け 鍵交換/埼玉県 さいたま市 カギのキーテックワン

お得意様からのご依頼です　

ありがとうございます。

　　　　　左がキューブ　　　　　　　　　　　　右がマーチ

ROMの数　大きさ　も違うっしょ。

おまけに周波数も

まるで違います。

作業車に一個だけ同じ周波数あったので登録はOK！

帰ったら　お付き合いのある日産さんへ注文入れときます。

あと　インテリキーのエマージェンシーも注意ですよぉ～。

この違いわかります？

間違えたらイグニッション絶対回りませんね—–

規格は同じにして欲しいものですねぇ

結構　はまった人　い・な・い　？？

くぷぷ

　　　　　　　　日産車のインテリジェントキー　登録お任せください。

　　　　　　　　　　　　ご依頼はこちらへお願いいたします。
　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓↓

　

お問合せのお客様です。

今回も大変な作業になる予感が　ぷんぷん　します。

確実に！

お車はこちらのセルシオです・・・

発売後１０年以上経過し・・・・・・

不具合を起こしている車両によく当たります・・・・・。

なぜか？？　自分！

きっとお空の上で　お前はモット　モット苦労して技術を学びなさいと

どなたかが　試してくれているのでしょうか？

ありがたいことです！。

こんなときは　こー考えるようにしています。

そして本日の現象は、

突然、電子キーでエンジンがかからなくなり・・・・・しかもイモビ認証している電子キーがありません。

そして　ステアリングﾛｯｸも経年劣化で外れない状態です。

「・・・・・・・・・・・・・。」

どーやって　登録しましょう。

ステアリングﾛｯｸが外れなければ、ソレノイド式のイグニッションも回りません。
イグニッションもイモビ認証している電子キーが無ければ回りません。
イグニッション　ON　にならなければイモビの登録も出来ません。

どーにもならんよね？？

でも　どーにかしなければ自分が呼ばれた意味もないし・・・。

確信があるわけではないけれど・・・・こんな事してみました。

まずハンドル下をばらします（ばらしながら考えます）

途中　いきずまり何度も作業を中断します。

でも・・・・ひらめき　を頼りに作業を進めます。

ダラーンとぶら下がってるのがイグニッションです。
このイグニッションをばらして・・・あんな事　こんな事します。

防犯上詳しくかけませんが・・・・強制的にイグニッションONの状態を作ります。

勘で　やったらONになっちゃいました（正確に言うと）　

そしてテスターつなげてリセットして・・・イモビの登録待ち状態にします。

さらにこんな事して・・・・・・・。

何とか　マスターキーを登録できました。

良かったーーー。

第一関門クリアです。

このあと　外れなかったステアリングﾛｯｸをワイヤーをあることしてはずします。

ラッキーな事にカシャと機械的な音がして　はずれました。

チャレンジしてみてよかったですね！

この　達成感は表現できません。

但し　ステアリングﾛｯｸが外れなくなるのはやはり劣化による故障だと思います

おそらく今回はずせたのは、一時的なことだと思いますので

早めに本格的な修理にお出しする事をオススメして作業を終わりました。

何とか出来てよかったです。

今後ともよろしくお願いいたします。